Ángel Galeana/Chilpancingo
Diputados de Morena defendieron el aumento del 4.6% al costo del peaje a la Autopista del Sol desde el pasado 13 de abril ante las críticas de legisladores de oposición, quienes manifestaron que el aumento provoca afectaciones al turismo y al comercio que utiliza la carretera.
En la sesión de este miércoles, los diputados de Morena defendieron que el aumento está por abajo de la inflación y que obedece a ajustes técnicos para garantizar la operatividad de la carretera; en tanto, diputados del PAN, PRD y PRI argumentaron que el incremento del peaje podría repercutir en la afluencia turística y en los precios de diversos productos de la canasta básica y transporte.
El diputado Pablo Sandoval aseguró que la oposición pretende hacer un debate político cuando no existe un reclamo generalizado por el aumento en las casetas.
Argumentó que el incremento no afecta al turismo porque está por abajo de la inflación y tampoco la economía de las familias que tuvieron este año un aumento en su salario del 13%. Señaló que el salario mínimo es de 315 pesos, cuando al final del sexenio de Enrique Peña Nieto era de 88 pesos.
Justificó que en 2025 Capufe invirtió 1,880 millones de pesos en el mantenimiento de las autopistas, y el actual incremento «apenas» alcanzaría para mantener el Autopista del Sol.
«Hay inversión, hay turismo, hay aumento en salarios, quiere decir que las familias siguen viajando y no es cierto que haya menos ingresos para hacer turismo, y no balancea la economía del estado», comentó.
Criticó que ningún partido político levantó la voz en el sexenio de Enrique Peña Nieto, cuando el aumento de la Autopista tuvo un incremento del 114%, «Ahora por un aumento de 9 pesos parece que están fundando una nueva nación».
El diputado Pánfilo Sánchez Almazán, también de Morena, señaló que mantener la Autopista requiere de inversiones profundas y costosas por los constantes daños que ha tenido por huracanes y sismos.
Justificó que el aumento al peaje está basado en ajustes técnicos vinculados a la inflación, costos de operación y necesidades de mantenimiento.
La diputada Marisol Sánchez Almazán dijo que el aumento de las casetas es un ajuste técnico basado en la inflación de materiales asfálticos y polímeros afectados por la volatilidad del petróleo.
Negó que el turismo deje de llegar a Guerrero por un incremento a la Autopista. Ejemplificó que en 2023 hubo un aumento del 7.8% al precio de las casetas, y Acapulco tuvo ocupación hotelera arriba del 80%.
También se refirió al aumento al salario mínimo durante los gobiernos de Morena y el reparto de programas sociales, con los cuales, dijo, la ciudadanía tiene dinero para enfrentar las «complejidades del mercado global».
Por otro lado, la diputada del PAN, Irene Montiel Servín, advirtió que el incremento a las casetas, aunado a la gasolina, reduce la afluencia turística por la imposibilidad de familias de absorber los costos, cuya consecuencia es menor derrama económica para el sector.
Planteó que Capufe realice un esquema de apoyo con tarifas preferenciales para turistas, usuarios frecuentes y transportistas; además, mayor transparencia en la justificación de los aumentos del peaje y el destino del dinero que se recauda.
Recordó que el 25 de marzo del año pasado propuso un exhorto para que Capufe redujera el costo de la Autopista, pero no pasó porque Morena lo bajo del orden del día.
Los diputados del PRD, Robel Urióstegui Patiño e Iván Ortega Jiménez, también criticaron los aumentos a la Autopista y sus posibles consecuencias en el incremento a productos y alimentos así como afectaciones al turismo.
Urióstegui Patiño señaló que el año pasado propusieron un exhorto para que Capufe creara una tarjeta de residentes a fin de que los guerrerences paguen menos que el resto de los usuarios, pero se congeló en comisiones del Congreso local porque Morena quería llamarle «tarjeta bienestar».
Ortega Jiménez señaló que encarecer la entrada a Guerrero no es un estímulo para el turismo en un contexto de recuperación de Acapulco tras los huracanes Otis y John.
Puntualizó que hay aumentos al peaje pero los servicios no mejoran: los túneles sobre la carretera no tienen luz, los lectores del tag fallan, hay carriles cerrados y constantes reparaciones.
Previo al debate, el diputado del PRI, Alejandro Bravo Abarca, presentó un nuevo exhorto para que Capufe reconsidere el aumento de la tarifa de la Autopista por las afectaciones que podría generar al turismo y al sector comercial.
El exhorto fue turnado a comisiones donde será analizado.